「ありがとう７３０車
日産ディーゼル：Ｕ２０Ｈ改　さよならツアー」
（琉球バス交通）
（No.01）
★　序　章　★
いつか、この日が来るとは分かっていても、やはり信じたくはなかった。
昭和５３年７月３０日（通称、「ナナサンマル」）に交通方法が変更され、その際、新車で導入された車両（通称、「ナナサンマルシャ」）が、琉球バス交通で全廃となる事が決定したのである。
ちなみに、全廃となる琉球バス交通の車両型名は、「日産ディーゼル」の「Ｕ２０Ｈ改」である。
（「Ｕ２０Ｌ」・日野車の「ＲＥ１０１」は、琉球バス時代に、全て抹消となっている。）

※昭和５３年当時、「Ｕ２０Ｈ改」を導入したのは、「琉球バス」で、2006年09月01日に「琉球バス交通」に営業譲渡された。

７３０車は、通勤・通学の足となり、沖縄の経済発展に大きく貢献してきた。
（歴史的にも貴重な存在なのである。）


今回は、「抹消直前」の貸切で、「本当の乗納め」と「勇退」を目的とした。

以下が、ツアー（貸切）の概要です。

日付 ： 2007年04月08日
時間 ： 13:00発
出発地 ： 那覇空港
ツアー名 ： 「ありがとう７３０車
日産ディーゼル：Ｕ２０Ｈ改　さよならツアー」
貸切者名 ： 沖縄路線バスどっとこむ製作委員会（※）
貸切車両 ： 沖２２　か　１１３３　（車両指定）

※個人名で貸りるより、サイト運営者として見映えを考慮した結果、「沖縄路線バスどっとこむ製作委員会」となっています。
（全額自己負担で貸切っています。）


コースは以下の通りです。

那覇空港　→　新旭橋交差点　→　古波蔵　→　国場　→　与那原　→　馬天　→　志喜屋　→　百名出張所（休憩）
百名出張所　→　奥武　→　具志頭　→　ひめゆりの塔前　→　喜屋武　→　糸満ロータリー　→　糸満バスターミナル（休憩）
糸満バスターミナル　→　西崎　→　豊見城道路　→　我那覇　→　那覇西高校前　→　開南　→　那覇バスターミナル（解散）


できれば、保存して欲しかったのだが、事業者側にも事情があり仕方がないことかもしれない。
残念ながら、これで「沖縄の歴史」が一つ消える事になった。

７３０実施から走り続けて「２９年弱」。

「ありがとう　Ｕ２０Ｈ」

「さようなら　Ｕ２０Ｈ」

「Ｕ２０Ｈよ、永遠なれ！！」



※ツアー中、雨が降っていた為、画像の一部が見づらくなっています事をご了承下さい。


★　車両撮影（那覇空港内、他）　★
出発前に、車両の撮影を行っています。
これで、車両の様子が分かると思います。

レポートＡ０１ 「那覇空港」駐車場内での撮影です。
正面です。
レポートＡ０２ 左側前方（公式側）からです。
レポートＡ０３ 右側前方（非公式側）からです。
レポートＡ０４ 左側側面です。
レポートＡ０５ 右側側面です。
レポートＡ０６ 左側後方です。
レポートＡ０７ 右側後方です。
レポートＡ０８ 後方部です。
テールランプは３連式になっており、上がブレーキランプ。
下がウィンカーランプで、流れるタイプです。
レポートＡ０９ 後部には、「（株）琉球バス交通」の社名が入っています。
レポートＡ１０ 左側面の後方にも、社名が入っています。
レポートＡ１１ 前面部を接写しました。
車両ナンバーは、「沖２２　か　１１３３」です。
ロゴも、「第一」のマークになっています。
レポートＡ１２ 方向幕は、「貸切」に設定しています。
レポートＡ１３ 貸切時は、ツアー名が前面ガラスに貼り付けられます。

「ありがとう７３０車
　日産ディーゼル：Ｕ２０Ｈ改　さよならツアー」

と題し、「沖縄路線バスどっとこむ製作委員会」として貸切っています。
レポートＡ１４ 下部には、団体名が貼られます。
レポートＡ１５ 出入口の様子です。
「琉球バス交通」の車両は、全て郊外線ですので、トップドア仕様です。
側面にも方向幕が付いている為、側面のサボは不要です。




※当ツアー（貸切）は、（管理人が）個人的に企画・実施しておりますので、「琉球バス交通」さんへのお問い合わせはご遠慮下さい。
※また、当サイトにおきましても、ツアー（貸切）に関する、いかなるお問い合わせにもお答えできません。

（２００７年５月０６日：沖縄路線バスどっとこむ＠管理人：記事及び写真の無断転載禁止）


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