この先、左折して「南風原」方面を目指します。
住宅地の中を進んで行きます。
約８年ぶりに、「乗合バス」が走行します。
交通量も少なく、順調な走行が続きます。
単独運行区間は、こちらまでです。
「沖縄バス」の運行区間です。
「113 南風原線」の下りと、「40 大里線」／「109 大里（真境名）線」の上りが共用します。
「大城」行き／「那覇」行きを、マイク案内し、誤乗車を防いでいたそうです。
（一番、気を使った所だったとの事）
この区間に、停留所はありません。
この先、「40 大里線」／「109 大里（真境名）線」の下り便と合流します。
まもなく、「喜屋武」です。
上の高架橋は、「南風原道路」です。
後で走行します。
もうしばらくすると、「大里村」へ入ります。
「113 南風原線」／「40 大里線」（第二団地経由）は直進します。
「40 大里線」（グリーンタウン経由）は右折、「109 大里（真境名）線」は左折していきます。
まもなく、「第二団地前」です。
「仲程」で分かれていった系統が、全て合流します。
左手の駐機場に入ります。
「大城」折り返し便は、駐機場へ、「親慶原」行きはバスベイ（歩道の切り込み）の方を使用します。
これで、「113 南風原線」の復活は、終了しました。
